Mae cartiau trosglwyddo trydan wedi dod yn arf pwysig i wella effeithlonrwydd trin a lleihau costau llafur. Yn eu plith, mae cartiau trosglwyddo trydan RGV (cert trosglwyddo trydan dan arweiniad rheilffordd) ac AGV (cerbyd tywys di-griw) wedi denu sylw eang oherwydd eu perfformiad a'u deallusrwydd uwch. Fodd bynnag, mae rhai gwahaniaethau mewn senarios strwythur, swyddogaeth a chymhwysiad rhwng y ddau drol trosglwyddo trydan hyn. Bydd yr erthygl hon yn esbonio'n fanwl y gwahaniaeth rhwng troliau trosglwyddo trydan RGV a cherti trosglwyddo trydan AGV fel y gallwch wneud dewis doethach yn ôl eich anghenion wrth brynu.
一. Diffiniad a gwahaniaethau strwythurol
1. Cert trosglwyddo trydan RGV: Mae RGV (Cerbyd Tywys Rheilffyrdd) yn golygu cart trosglwyddo trydan wedi'i arwain gan reilffordd, sef cart trosglwyddo trydan wedi'i arwain gan drac. Mae'n arwain y teithio trwy'r trac ac mae ganddo sefydlogrwydd gweithredu uchel. Mae strwythur y drol trosglwyddo trydan RGV yn bennaf yn cynnwys y corff car, system yrru, system canllaw, system frecio, system rheoli trydanol a rhannau eraill.
2. Cert trosglwyddo trydan AGV: Mae AGV (Cerbyd Tywys Awtomataidd) yn golygu cerbyd tywys di-griw, sef cart trosglwyddo trydan di-griw yn seiliedig ar signalau electromagnetig neu optegol ar gyfer llywio. Mae strwythur y cart trosglwyddo trydan AGV yn bennaf yn cynnwys y corff, system lywio, system yrru, system frecio, system rheoli trydanol a rhannau eraill.
二. Gwahaniaethau swyddogaeth a pherfformiad
1. Dull canllaw: Mae'r drol trosglwyddo trydan RGV yn mabwysiadu arweiniad trac, sydd â nodweddion gweithrediad sefydlog a lleoliad cywir, ac mae'n addas ar gyfer achlysuron â gofynion manwl uchel. Mae'r cart trosglwyddo trydan AGV yn mabwysiadu arweiniad signal electromagnetig neu optegol. Er bod y cywirdeb lleoli ychydig yn israddol i'r drol trosglwyddo trydan RGV, mae ganddo alluoedd llywio ymreolaethol gwell mewn amgylcheddau cymhleth.
2. Cyflymder rhedeg: Mae cyflymder rhedeg y drol trosglwyddo trydan RGV yn gyffredinol isel, sy'n addas ar gyfer cludiant pellter byr. Mae gan y drol trosglwyddo trydan AGV gyflymder uwch ac mae'n fwy addas ar gyfer cludiant pellter hir.
3. Capasiti llwyth: Yn gyffredinol, mae cynhwysedd llwyth y drol trosglwyddo trydan RGV yn wannach na chert trosglwyddo trydan AGV, ond mae ganddo fanteision mewn achlysuron penodol. Er enghraifft, mae'r drol trosglwyddo trydan RGV yn addas ar gyfer trin cargo ysgafn, tra bod y drol trosglwyddo trydan AGV yn addas ar gyfer trin cargo trwm.
4. Gallu dringo: Yn gyffredinol, mae gallu dringo'r drol trosglwyddo trydan RGV yn gryfach na chert trosglwyddo trydan AGV, ac mae ganddo allu i addasu'n gryf. Yn y system warysau a logisteg, gall y drol trosglwyddo trydan RGV ymdopi â gwahanol diroedd, tra bod y drol trosglwyddo trydan AGV yn fwy cyfyngedig.
5. Gradd o wybodaeth: O'i gymharu â cherti trosglwyddo trydan RGV, mae cartiau trosglwyddo trydan AGV yn fwy deallus. Mae gan gertiau trosglwyddo trydan AGV swyddogaethau megis llywio ymreolaethol, osgoi rhwystrau, ac amserlennu, a all wireddu gweithrediad cydweithredol cerbydau lluosog a gwella effeithlonrwydd cyffredinol. Fodd bynnag, mae gan y drol trosglwyddo trydan RGV lefel isel o wybodaeth ac fel arfer mae angen iddo gydweithredu ag offer arall i gyflawni gweithrediad awtomataidd.
三. Gwahaniaethau mewn senarios cais
1. Cert trosglwyddo trydan RGV: Yn addas ar gyfer ffatrïoedd, warysau a lleoedd eraill gyda thraciau sefydlog ar gyfer trin cargo ysgafn. Fel trin deunydd ar linellau cynhyrchu, trosiant cargo mewn warysau, ac ati.
2. Cart trosglwyddo trydan AGV: Yn addas ar gyfer gwahanol amgylcheddau cymhleth, megis gweithdai, warysau, meysydd awyr, dociau, ac ati Gellir ei ddefnyddio ar gyfer trin cargo trwm i gyflawni gweithrediadau di-griw a deallus.
Mae rhai gwahaniaethau rhwng troliau trosglwyddo trydan RGV a cherti trosglwyddo trydan AGV mewn senarios strwythur, swyddogaeth a chymhwysiad. Wrth brynu, dylech ddewis cart trosglwyddo trydan addas yn seiliedig ar anghenion gwirioneddol, ynghyd â ffactorau megis amgylchedd gweithredu, pwysau cargo, pellter gweithredu, a gofynion deallus.
Amser postio: Mehefin-17-2024
