Mae cartiau trosglwyddo trydan wedi dod yn arf pwysig i wella effeithlonrwydd trin a lleihau costau llafur. Yn eu plith, mae cartiau trosglwyddo trydan RGV (cert trosglwyddo trydan dan arweiniad rheilffordd) ac AGV (cerbyd tywys di-griw) wedi denu sylw eang oherwydd eu perfformiad a'u deallusrwydd uwch. Fodd bynnag, mae rhai gwahaniaethau mewn senarios strwythur, swyddogaeth a chymhwysiad rhwng y ddau drol trosglwyddo trydan hyn. Bydd yr erthygl hon yn esbonio'n fanwl y gwahaniaeth rhwng troliau trosglwyddo trydan RGV a cherti trosglwyddo trydan AGV fel y gallwch wneud dewis doethach yn ôl eich anghenion wrth brynu.
一. Diffiniad a gwahaniaethau strwythurol
1. Cert trosglwyddo trydan RGV: Mae RGV (Cerbyd Tywys Rheilffyrdd) yn golygu cart trosglwyddo trydan wedi'i arwain gan reilffordd, sef cart trosglwyddo trydan wedi'i arwain gan drac. Mae'n arwain y teithio trwy'r trac ac mae ganddo sefydlogrwydd gweithredu uchel. Mae strwythur y drol trosglwyddo trydan RGV yn bennaf yn cynnwys y corff car, system yrru, system canllaw, system frecio, system rheoli trydanol a rhannau eraill.
2. Cert trosglwyddo trydan AGV: Mae AGV (Cerbyd Tywys Awtomataidd) yn golygu cerbyd tywys di-griw, sef cart trosglwyddo trydan di-griw yn seiliedig ar signalau electromagnetig neu optegol ar gyfer llywio. Mae strwythur y cart trosglwyddo trydan AGV yn bennaf yn cynnwys y corff, system lywio, system yrru, system frecio, system rheoli trydanol a rhannau eraill.
二. Gwahaniaethau swyddogaeth a pherfformiad
1. Dull canllaw: Mae'r drol trosglwyddo trydan RGV yn mabwysiadu arweiniad trac, sydd â nodweddion gweithrediad sefydlog a lleoliad cywir, ac mae'n addas ar gyfer achlysuron â gofynion manwl uchel. Mae'r cart trosglwyddo trydan AGV yn mabwysiadu arweiniad signal electromagnetig neu optegol. Er bod y cywirdeb lleoli ychydig yn israddol i drol trosglwyddo trydan RGV, mae ganddo alluoedd llywio ymreolaethol gwell mewn amgylcheddau cymhleth.
2. Cyflymder rhedeg: Mae cyflymder rhedeg y drol trosglwyddo trydan RGV yn gyffredinol isel, sy'n addas ar gyfer cludiant pellter byr. Mae gan y drol trosglwyddo trydan AGV gyflymder uwch ac mae'n fwy addas ar gyfer cludiant pellter hir.
3. Capasiti llwyth: Yn gyffredinol, mae cynhwysedd llwyth y drol trosglwyddo trydan RGV yn wannach nag un y drol trosglwyddo trydan AGV, ond mae ganddo fanteision mewn achlysuron penodol. Er enghraifft, mae'r drol trosglwyddo trydan RGV yn addas ar gyfer trin cargo ysgafn, tra bod y drol trosglwyddo trydan AGV yn addas ar gyfer trin cargo trwm.
4. Gallu dringo: Yn gyffredinol, mae gallu dringo'r drol trosglwyddo trydan RGV yn gryfach na chert trosglwyddo trydan AGV, ac mae ganddo allu i addasu'n gryf. Yn y system warysau a logisteg, gall y drol trosglwyddo trydan RGV ymdopi â gwahanol diroedd, tra bod y drol trosglwyddo trydan AGV yn fwy cyfyngedig.
5. Gradd o wybodaeth: O'i gymharu â cherti trosglwyddo trydan RGV, mae cartiau trosglwyddo trydan AGV yn fwy deallus. Mae gan gertiau trosglwyddo trydan AGV swyddogaethau megis llywio ymreolaethol, osgoi rhwystrau, ac amserlennu, a all wireddu gweithrediad cydweithredol cerbydau lluosog a gwella effeithlonrwydd cyffredinol. Fodd bynnag, mae gan y drol trosglwyddo trydan RGV lefel isel o wybodaeth ac fel arfer mae angen iddo gydweithredu ag offer arall i gyflawni gweithrediad awtomataidd.
三. Gwahaniaethau mewn senarios cais
1. Cert trosglwyddo trydan RGV: Yn addas ar gyfer ffatrïoedd, warysau a lleoedd eraill gyda thraciau sefydlog ar gyfer trin cargo ysgafn. Fel trin deunydd ar linellau cynhyrchu, trosiant cargo mewn warysau, ac ati.
2. Cart trosglwyddo trydan AGV: Yn addas ar gyfer gwahanol amgylcheddau cymhleth, megis gweithdai, warysau, meysydd awyr, dociau, ac ati Gellir ei ddefnyddio ar gyfer trin cargo trwm i gyflawni gweithrediadau di-griw a deallus.
Mae rhai gwahaniaethau rhwng troliau trosglwyddo trydan RGV a cherti trosglwyddo trydan AGV mewn senarios strwythur, swyddogaeth a chymhwysiad. Wrth brynu, dylech ddewis cart trosglwyddo trydan addas yn seiliedig ar anghenion gwirioneddol, ynghyd â ffactorau megis amgylchedd gweithredu, pwysau cargo, pellter gweithredu, a gofynion deallus.
Amser postio: Mehefin-17-2024
