Ffatri Llwyth Trwm yn Defnyddio Certiau Trosglwyddo Rheilffordd foltedd isel

Ffatri Llwyth Trwm Defnydd Cartiau Trosglwyddo Rheilffordd foltedd isel dan Sylw

DISGRIFIAD BYR

Model: KPD-25 tunnell

Llwyth: 25 tunnell

Maint: 8500 * 4970 * 880mm

Pwer: Rheiliau Foltedd Isel Wedi'u Pweru

Cyflymder rhedeg: 0-20 m/munud

Mae'r drol trosglwyddo trydan rheilffordd foltedd isel yn drol trosglwyddo trydan wedi'i bweru gan reilffordd. Ei egwyddor weithredol yw lleihau foltedd y cyflenwad pŵer 380V (tri cham neu ddau gam) i foltedd diogel o 36V trwy'r system cam-lawr rheoli daear. Mae'r pŵer yn cael ei gyflenwi i'r rheilffordd ddargludol, ac mae'r trydan foltedd isel yn cael ei anfon i'r newidydd cam i fyny ar y car trwy ddyfais dargludol y car gwastad, ac mae'r foltedd yn cael ei gynyddu i 380V i lusgo'r tri cham neu modur cynhwysydd dau gam i yrru'r car fflat i redeg.

Anfonwch e-bost atom Lawrlwytho Catalog

Manylion Cynnyrch

Tagiau Cynnyrch

disgrifiad

Mae cartiau rheilffordd foltedd isel yn defnyddio cyflenwad pŵer foltedd isel, fel arfer 36V, i sicrhau gweithrediad diogel a lleihau'r risg o sioc drydanol. Yn dibynnu ar gapasiti'r llwyth, mae gan gartiau rheilffordd foltedd isel ddwy fanyleb:

(1) Yn addas ar gyfer cerbydau sydd â chynhwysedd llwyth o 50 tunnell neu lai, mae'n defnyddio cyflenwad pŵer dau gam 36V.

(2) Mae ceir fflat trydan gyda chynhwysedd llwyth o fwy na 70 tunnell yn defnyddio cyflenwad pŵer tri cham 36V, a chynyddir y foltedd i 380V trwy drawsnewidydd cam i fyny i ateb y galw.

Cais

Defnyddir cartiau rheilffordd foltedd isel yn eang mewn amrywiol amgylcheddau diwydiannol, megis gweithgynhyrchu, warysau a logisteg, llinellau cydosod, gweithgynhyrchu trwm, adeiladu llongau, a gweithgynhyrchu ceir. Fe'u defnyddir i gludo deunyddiau crai, cynhyrchion lled-orffen, cynhyrchion gorffenedig, nwyddau, paledi, silffoedd, a rhannau peiriannau trwm.

Mantais

(1) Gwella effeithlonrwydd gwaith: Gall cart trosglwyddo trydan weithio'n barhaus ac nid yw blinder dynol yn effeithio arnynt, sy'n gwella effeithlonrwydd trin yn fawr.

(2) Lleihau dwyster llafur: Ar ôl defnyddio cart trosglwyddo trydan, nid oes angen i borthorion ysgwyddo pwysau gwrthrychau trwm, sy'n lleihau dwyster llafur.

(3) Arbed ynni: O'i gymharu â cherbydau tanwydd, mae gan geir fflat trydan lai o ddefnydd o ynni a llygredd allyriadau.

(4) Perfformiad diogelwch uchel: Yn ogystal â chyflenwad pŵer foltedd isel i leihau'r risg o sioc drydanol, mae gan y cerbyd system frecio hefyd i sicrhau diogelwch gyrru.

(5) Cynnal a chadw hawdd: Mae gan y car fflat trydan strwythur syml, sy'n lleihau cost cynnal a chadw'r offer.

(6) Addasrwydd cryf: Gellir addasu gwahanol fodelau a manylebau yn ôl gwahanol senarios ac anghenion.

Rhagofalon

Gan fod y car rheilffordd foltedd isel yn defnyddio cyflenwad pŵer rheilffordd foltedd isel, rhaid insiwleiddio'r rheiliau a'r olwynion. Felly, ni ellir ei ddefnyddio yn yr awyr agored mewn tywydd glawog, ond dylid ei osod mewn mannau sych neu wedi'u draenio'n dda.