Offer Trwm Defnyddio Cert Trosglwyddo Rheilffyrdd Gyda Trofwrdd
Mae egwyddor weithredol y car rheilffordd trofwrdd yn dibynnu'n bennaf ar strwythur a swyddogaeth ei drofwrdd rheilffyrdd. Pan fydd car gwastad y rheilffordd yn gyrru ar fwrdd tro sy'n cylchdroi, gall y trofwrdd ddocio â rheilen arall. Mae'r trofwrdd fel arfer yn cael ei yrru gan fodur, a phan fydd y modur yn cychwyn, mae'n gyrru'r trofwrdd i gylchdroi. Trwy reolaeth â llaw neu awtomatig, gellir cylchdroi'r trofwrdd i'r ongl ofynnol, a thrwy hynny sylweddoli newid cyfeiriad neu newid rheilffordd y car gwastad rheilffordd rhwng dwy reilen groestoriadol.
Mae egwyddor weithredol y car rheilffordd trofwrdd yn dibynnu'n bennaf ar strwythur a swyddogaeth ei drofwrdd rheilffyrdd. Pan fydd car gwastad y rheilffordd yn gyrru ar fwrdd tro sy'n cylchdroi, gall y trofwrdd ddocio â rheilen arall. Mae'r trofwrdd fel arfer yn cael ei yrru gan fodur, a phan fydd y modur yn cychwyn, mae'n gyrru'r trofwrdd i gylchdroi. Trwy reolaeth â llaw neu awtomatig, gellir cylchdroi'r trofwrdd i'r ongl ofynnol, a thrwy hynny sylweddoli newid cyfeiriad neu newid rheilffordd y car gwastad rheilffordd rhwng dwy reilen groestoriadol.
System llywio a dyfais newid rheilffordd: Mae'r system hon yn cynnwys bogie a modur llywio, sy'n gyfrifol ar y cyd am reoli cyfeiriad teithio'r cerbyd. Yn ystod y broses newid rheilffyrdd, mae'r modur llywio yn gyrru'r bogie i wireddu llywio'r pâr olwyn, fel y gall y cerbyd newid yn esmwyth o un rheilffordd i'r llall.
Technoleg llwyfan cylchdroi trydan: Pan fydd y cerbyd trosglwyddo yn rhedeg ar y bwrdd tro, mae'r llwyfan cylchdroi trydan yn cael ei gylchdroi â llaw neu'n awtomatig i docio gyda'r rheilffordd fertigol, fel y gall y cerbyd trosglwyddo redeg ar hyd y rheilffordd fertigol a chyflawni tro 90 gradd. Mae'r dechnoleg hon yn addas ar gyfer achlysuron fel rheiliau cylchol a rheiliau croes o linellau cynhyrchu offer.
Er mwyn sicrhau gweithrediad arferol y car rheilffordd trofwrdd, mae angen archwilio a chynnal a chadw ei gydrannau amrywiol yn rheolaidd. Er enghraifft, mae angen gwirio a yw'r modur, dyfais drosglwyddo, system reoli, ac ati y trofwrdd yn gweithio'n iawn, ac a yw'r rheilffordd yn fflat ac yn rhydd o rwystrau. Yn ogystal, mae angen hyfforddi'r gweithredwyr i sicrhau eu bod yn gyfarwydd â dulliau gweithredu a rhagofalon diogelwch y car rheilffordd trofwrdd.
Yn fyr, egwyddor weithredol y car rheilffordd trofwrdd yw gyrru'r trofwrdd i gylchdroi gan y modur, er mwyn gwireddu gwrthdroad neu newid rheilffordd y car gwastad rheilffordd rhwng y rheiliau croes. Gall ei ddefnyddio wella hyblygrwydd ac effeithlonrwydd cludiant rheilffordd yn fawr.