1 Ton Cable Drwm Llinell Cynhyrchu Rollers Trosglwyddo Certiau

Llinell Gynhyrchu Drwm Cable 1 Tunnell Rholeri Trosglwyddo Certiau Delwedd dan Sylw

DISGRIFIAD BYR

Model: KPJ-1 tunnell

Llwyth: 1 tunnell

Maint: 5500 * 4800 * 980mm

Pŵer: Cable Reel Powered

Cyflymder rhedeg: 0-20 m/munud

Mae gan y car trosglwyddo trydan rheilffordd nodweddion symudiad hawdd, dim llygredd, cyfaint cludiant mawr a lefel uchel o awtomeiddio. O'i gymharu â throlïau traddodiadol, wagenni fforch godi ac offer eraill, mae gan y car trosglwyddo trydan rheilffordd effeithlonrwydd cludo uwch a risg gweithredu is. Yn bwysicach fyth, gellir addasu'r car trosglwyddo trydan rheilffordd hefyd yn unol ag amodau gwaith gwirioneddol y cwsmer, a'i optimeiddio ar gyfer gwahanol ddeunyddiau ac amgylcheddau cludo, er mwyn cynyddu effeithlonrwydd ac ansawdd cynhyrchu diwydiannol i'r eithaf.

Anfonwch e-bost atom Lawrlwytho Catalog

Manylion Cynnyrch

Tagiau Cynnyrch

Wrth addasu'rcar trosglwyddo trydan rheilffordd, gall y fenter ddewis paramedrau gwahanol megis deunydd corff, gallu llwyth, cyflymder cludo, ac ati yn ôl ei anghenion cynhyrchu a chludo ei hun i ddiwallu gwahanol anghenion cludiant diwydiannol. Ar yr un pryd, gellir uwchraddio'r car trosglwyddo trydan rheilffordd hefyd gydag awtomeiddio yn unol ag anghenion cwsmeriaid, megis system lywio, system osgoi rhwystrau, ac ati, i wneud y mwyaf o ddeallusrwydd yr offer.

Yn ogystal â gwasanaethau wedi'u haddasu, mae gweithgynhyrchwyr ceir trosglwyddo trydan rheilffordd hefyd yn darparu gwasanaeth ôl-werthu proffesiynol i ddarganfod a datrys methiannau offer yn amserol a sicrhau gweithrediad arferol yr offer.

Mae'r car trosglwyddo trydan rheilffordd hwn wedi'i gyfarparu â rholeri ar gorff y car a'i ddefnyddio ar linell gynhyrchu'r ffatri. Yn eu plith, egwyddor waith y cludwr rholer yn bennaf yw gyrru'r rholer i gylchdroi trwy'r ddyfais gyrru i wireddu cludo deunyddiau.

Cael Mwy o Fanylion

Mae'r cludwr rholer yn bennaf yn cynnwys dyfais yrru, rholer, a system reoli electronig bosibl. Mae'r deunydd yn cael ei lwytho ar y rholer, a phan ddechreuir y ddyfais gyrru, mae'n gyrru'r rholer i gylchdroi. Mae'r cylchdro hwn yn gweithredu ar y deunydd, gan achosi iddo symud i gyfeiriad y cludwr. Mae'r system reoli electronig yn rheoli rhaglen symud y cludwr trwy farnu a yw'r deunydd wedi cyrraedd y sefyllfa benodol, a thrwy hynny gyflawni rheolaeth cludo deunydd manwl gywir.

Gellir rhannu cludwyr rholer yn gludwyr rholio heb bweru a chludwyr rholio wedi'u pweru. nid oes gan unrhyw gludwyr rholer wedi'u pweru eu hunain unrhyw ddyfais gyrru, ac mae'r rholeri'n cylchdroi yn oddefol. Mae'r eitemau'n cael eu symud gan weithlu, disgyrchiant neu ddyfeisiau gwthio-tynnu allanol. Mae gan y cludwr rholer wedi'i bweru ddyfais gyrru a all yrru'r rholer yn weithredol i gylchdroi, a chwblhau'r deunydd sy'n cael ei gludo trwy'r ffrithiant rhwng y rholer a'r deunydd. Gall y cludwr rholer wedi'i bweru reoli cyflwr rhedeg yr eitemau yn llym, a chyfleu'r eitemau yn gywir, yn llyfn ac yn ddibynadwy ar y cyflymder penodedig, sy'n gyfleus ar gyfer gwireddu rheolaeth awtomatig y broses gludo.

Yn ogystal, mae dylunio a chymhwyso cludwyr rholer wedi bod yn eithaf aeddfed. O gwblhau'r cludo o fewn y gweithdy i gwblhau'r trin deunydd o fewn y fenter, rhwng mentrau a hyd yn oed rhwng dinasoedd, mae wedi dod yn rhan anhepgor o fecaneiddio ac awtomeiddio'r system trin deunyddiau. Yn ogystal â darparu gwasanaethau wedi'u haddasu, mae gweithgynhyrchwyr ceir trosglwyddo trydan rheilffordd hefyd yn darparu gwasanaethau ôl-werthu proffesiynol a gallant eu gosod ar y safle. Er mwyn darganfod a datrys methiannau offer yn amserol a sicrhau gweithrediad arferol yr offer.